台灣發展 取決於政策制定者的精準與長遠眼光

文/蔣梦筱、陳宥喬

 

綠能車作為一種新興科技正在全球快速發展，挪威甚至喊出2025年前全面禁售汽油車，台灣的車輛是否也將走向電動化的趨勢？「我想答案是肯定的，這不只是台灣的技術面或政策面的問題，不是台灣願不願意，而是全球的趨勢就是這樣。」黃國修表示。

 

鄭榮和認為，電動車產業正當火熱，許多人一窩蜂搭上熱潮，但政府必須謹慎地推動相關政策以符合當前民意，逐漸改變人民的消費習慣和提升人民的環保意識。「台灣推動純電動的私人轎車是個挑戰，取決於多少廠商願意以長遠眼光投入這個新興產業，Gogoro看似為少數的成功案例，但它其實也是靠政府的補助生存，目前還是賣一輛賠一輛。政府的補貼能到什麼時候是一個大問題。」

 

鄭榮和總結，政策可以主導市場的生成，就看台灣政府與民意，如何在衝突與妥協中取得發展上的平衡。「或許我們可以寄望於電能電動車的研發上市，打破目前以電池作為載具的限制，解決充電站的設置問題。在此基礎上採用一種系統化的解決思路，由技術系統、工程系統、社會系統、政府補助系統等各個系統一齊推進，相互協調。相比於以前零組件解決辦法，哪個零組件有問題就想辦法把哪個零組件做好，system solution 的力度要大得多！」黃國修則如此期盼。

 

即使電動車目前的技術水平還未必比汽油車更環保，消費者要購買，也還有充電站不足、維修昂貴的遲疑，但專家們肯定綠能車是未來的趨勢。政府該做的，是幫助業者度過草創時期。

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